Мини-обзор  LTD CLS 2013 vs ACID 27.5 2014

В сентябре друзья подарили мне LTD CLS.  Говорят, что дарёному коню в зубы не смотрят. Но тут они промахнулись с рамой. 54см рама на кубовском гибриде мне оказалась велика. Этой весной выделил чуток денег, купил раму на два размера меньше. И руки не доходили её поставить. Хотел ещё вилку поменять, пока искал её, пока прикидывал, уже началось лето. И тут на глаза мне попался этот самый Acid 27.5. и глаз, блин, за него зацепился. Сходил в магазин, посидел на нём, и через пару дней купил.

В сети гуглится один обзор этого велосипеда, от 100% спорта. И видимо в этом обзоре чуток другой велосипед, но об этом дальше.

Теперь, после нескольких дней катания в разных условиях, могу сравнить оба велосипеда.

Колёса. 27.5 на эйсиде слегка ниже, чем 28 на ЦЛС, и вровень с колёсами кубовских гибридов выше уровнем (nature  и curve pro), за счёт низкой резины на последних. По шоссе он сильно отстаёт от гибридов, тут нет никаких сюрпризов.  Агрессивная резина, и большая передняя звезда меньших размеров (42 vs 48) не оставляют  ему шансов. Зато  по лесу он ездит как король. Правда застряёт в болоте, но тут уж ничего не сделаешь. ЦЛС тоже застряёт, при этом его ободные тормоза заляпываются грязью. А у эйсида вся грязь остаётся на высокой резине.

Вилка. Тут и сравнивать нечего. Кочки воздушная вилка эйсида кушает хорошо, от них остаётся лишь лёгкая вибрация в руках, и удары по заднице. Пружинная вилка ЦЛС если и кушает кочки, то это вообще не заметно.

Тормоза. Когда я сел на новенький эйсид, то после вибрейков ЦЛС, мне показалось, что у него вообще нет тормозов.. Но вот после покатушек тормоза притёрлись, руки пообвыкли. Но на горках как-то всё-равно кажется, что тормозов не хватает. К слову сказать, на прошлогоднем cube ams 200, где стоят такие же тормоза, но большие - 180 диски - тормозит он как-то привычнее,  - при нажатии ручки быстрее и увереннее стопорит колесо. Есть пища для размышлений.

Управляемость у эйсида сильно лучше, чем у ЦЛС. С этим тоже всё понятно - короче рама, другой угол рулевой, чуть меньшие колёса, шире руль. И получаем то, чего мне не хватало на цлс.

На фотографиях в магазинах много где показан эйсид с вилкой чёрного цвета, а по факту везде с вилкой белого цвета он продаётся. В упомянутом выше обзоре от 100% спорта  у них велосипед ещё и с тормозами белого цвета. Мне, к счастью, повезло, и тормоза достались чёрного цвета. Кстати, насчёт самого магазина 100% спорта - там велосипед этот продаётся за 46800, тогда как в питере везде на него стоит рекомендуемая производителем цена в 41900 плюс много где скидки есть. В обзоре у них сказано, что покрытие на седле крепкое, и будет держаться долго. Видимо, они ставят какие-то другие сёдла (видимо крутые, если стоят почти 5000), ибо у меня меньше чем за неделю не сильно бодрых покатушек уже нормально так стёрлось белое покрытие :)  Седло, кстати, заметно жёще, чем на ЦЛС.

И ещё негатив.. После всех покатушек, кроме потёртостей седла, были обнаружены сильные царапины от гидролиний и рубашек тросиков. Нежданчик. Я их конечно ожидал, но не так быстро.  Ну и после шуваловских горочек, с их нехилыми расколбасами, в подседельной сумке был обнаружен раздавленный тюбик клея. Какие же там нагрузки были, если тюбик реально расплющило между инструментами, а их покоцало друг о друга.

В качестве резюме - велосипед офигенный))